Часть 1.1 Разбираем кузов.

Процесс продолжается. Кузов практически полностью расшит от старых металлических панелей. Всё более очевидной становится правильность принятого решения по тотальной разборке кузова, так как в некоторых местах даже каркас кузова подвергся коррозии на столько, что нуждается в замене отдельных его участков. Так же выявлены несколько мест, в которых явно требуется усиление конструкции, где сварные швы уже имеют трещины, не смотря на достаточно щадящую эксплуатацию автомобиля.

Так же очевидно абсолютно непродуманное размещение такого оборудования как аккумулятор, топливный бак и так далее, в кузовных нишах автобуса с завода. При компактном расположении можно сэкономить немало места для разного полезного оборудования, в частности, баков увеличенной ёмкости, дополнительных аккумуляторов для питания салонных потребителей, переносного генератора, инструмента, емкостей для технической воды и много чего ещё.