Часть 1.1 Разбираем кузов.

Процесс продолжается. Кузов практически полностью расшит от старых металлических панелей. Всё более очевидной становится правильность принятого решения по тотальной разборке кузова, так как в некоторых местах даже каркас кузова подвергся коррозии на столько, что нуждается в замене отдельных его участков. Так же выявлены несколько мест, в которых явно требуется усиление конструкции, где сварные швы уже имеют трещины, не смотря на достаточно щадящую эксплуатацию автомобиля.

каркас кузова автобуса кавз

каркас кузова автобуса кавзкаркас кузова автобуса кавз

Так же очевидно абсолютно непродуманное размещение такого оборудования как аккумулятор, топливный бак и так далее, в кузовных нишах автобуса с завода. При компактном расположении можно сэкономить немало места для разного полезного оборудования, в частности, баков увеличенной ёмкости, дополнительных аккумуляторов для питания салонных потребителей, переносного генератора, инструмента, емкостей для технической воды и много чего ещё.

каркас кузова автобуса кавз

каркас кузова автобуса кавз

каркас кузова автобуса кавз

каркас кузова автобуса кавз

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *