Часть 2.1 Подготовка к строительству.

Настало время поговорить более детально о планировке жилого пространства автодома. Работы по разборке, дефектовке и так далее в основном закончены, поэтому плавно переходим к сборке кузова и, следовательно, нужно более менее точно представлять где и что будет находиться. Каких размеров будут те или иные элементы салона.

В результате долгих раздумий, вычерчиваний, размещения вырезанных из бумаги в масштабе элементов интерьера родился окончательный вариант. Выглядит он так:

детальная планировка салона автодома

Собственно, по порядку от кормы к приборной панели:

  • задняя дверь будет сверху заварена, оставлено только стекло (теперь уже в цельной стене), нижняя часть двери будет открываться вверх и являть ся доступом в багажное отделение, находящееся под спальным местом.
  • спальное место приблизительно 150х200 с полками по обоим бортам салона. Конструкция кровати следующая: металлопрофильный каркас с открывающимся люком в передней верхней части (т.к. багажный отсек получается очень внушительных размеров и доступ только через задний люк будет не достаточен). Сверху будет обшит фанерой, утеплен, и покрыт поролоном отделанным прочной тканью. Затем будет приобретен тонкий ортопедический матрас (так называемая «пенка»), сделанный на заказ по форме спального места, с учетом скругления в кормовой части.
  • далее по левому борту будет располагаться санузел (душевая+туалет). Как именно он будет организован пока еще точно не определено, но до этого этапа еще далеко.
  • по правому боту установим печь. Так же вокруг будут сделаны термощиты и каркас безопасности, чтобы во время движения, если печь будет не остывшая, никто на нее не оперся случайно.
  • За печью — центральный вход в салон, соответственно в этом месте будет вырезано отверстие в кузове под дверь и установлена лестница.
  • далее по правой стороне «кухонный гарнитур», включающий в себя тумбу со столешницей и, врезанной в нее газовой плитой и умывальником.
  • По левой стороне за санузлом будет находиться «гостевая зона», состоящая из двух рядов сидений лицом друг к другу и столом между ними. Передний ряд сидений будет иметь сдвижные полозья, чтобы на стоянках иметь возможность сдвинуть их дальше вперед, предварительно задвинув водительское кресло под руль и, разложив получить полноценное спальное место длиной около 180см. (Конструкция раскладываемых элементов будет освещена позже в рамках другого поста.)
  • Ну и, наконец, в передней части салона будет сделан ровный пол на всю ширину (там где в стандартном кавзике находится входная лестница) и установлены два комфортабельных кресла для водителя и штурмана, с подогревом, пневмоподвеской, подкачкой отделов спинки и боковой поддержки, подлокотниками и мехнизиои вращения в горизонтальной плоскости для более комфортного входа/выхода из автобуса и попадания в салон.

В общих чертах так, отдельные нюансы будут уточняться и дополняться в процессе реализации проекта. Если у кого-то возникнут вопросы или предложения по данной планировке пишите в комментариях.

5 комментариев для “Часть 2.1 Подготовка к строительству.”

  1. Андрей Черкашин

    Где Холодильник? По моим прикидкам места под задней кроватью не так уж и много., да по площади много а по высоте не сильно, либо придется кровать задирать выше нижнего уровня окна. Вот в ПАЗике места там полным полно, так как рамы нет.

    • semval

      Холодильник будет достаточно небольшой, поэтому установлен будет где-то в передней части. Либо под плитой, либо под сиденьем в столовой зоне. Насчет высоты в багажнике, нуу… это с чем сравнивать) Я лично там на четвереньках ползал, забравшись с ногами)

      • Андрей

        Заднюю кровать можно изрядно поднять — по аналогии с «альковами». Больше объёма не надо. Места снизу останется изрядно.

        • semval

          При росте 186, плюс матрас, плюс отделка потолка — это скажется на комфорте. Поднимали по максимуму чтобы только можно было сидеть в полный рост не сгибаясь.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *