Часть 3.1 Строительство. Лестницы.

Продолжаем..

На сегодняшний день продолжаются работы по обшивке кузова металлом. Так же на фото можно увидеть как был усилен каркас кузова профилем. Размер ячеек скелета стал меньше за счет добавленных силовых элементов.

обшивка кузова внедорожного автодома кавз обшивка кузова внедорожного автодома кавз

Под установку световых приборов оставлены родные крепления, т.к. они неплохо сохранились в отличие от остального кузова и переделывать их нет никакого смысла. Арки были воспроизведены в их оригинальной форме, т.к. декоративные накладки будут сохранены. Единственное, юбка кузова была укорочена приблизительно на пять сантиметров в угоду проходимости и меньшего риска повредить кузов на бездорожье. Еще больше подрезать не было смысла так как под ней будут располагаться бак, ресиверы и т. д., чтобы они не выступали.

Далее готовим место, где находилась основная лестница, чтобы пол сделать ровным и разместить под ним нишу.

обшивка кузова внедорожного автодома кавз

Перемычка одновременно является порогом штурманской двери.

А вот так вот эта ниша будет смотреться спереди.

обшивка кузова внедорожного автодома кавз

Со стороны водителя оставлена ступенька в таком виде как она была с завода, и такая же ступенька будет сделана и у штурмана.

обшивка кузова внедорожного автодома кавз

Ну и, наконец, собственно лестница в салон. Полностью подготовлен проем для центральной двери и сварена лестница. Всё получилось очень аккуратно и функционально.

лестница в автодом кавз 4х4

лестница в автодом кавз 4х4

лестница в автодом кавз 4х4 лестница в автодом кавз 4х4

Еще хотелось бы отметить тот факт, что часто когда таким образом реставрируют кузова автобусов очень редко воспроизводят оригинальную геометрию. Таким образом получают очень неэстетичные коробки на колесах. Поэтому, учитывая, что это автодом, и цель его в том чтобы радовать владельца, а не просто приносить прибыль, было принято решение делать пусть и более затратную работу, но дающую более эстетичный результат. Какой никакой, а дизайн у этого автобуса присутствует), поэтому не будем его нарушать в угоду экономии.

На сегодня всё.

 

3 комментариев для “Часть 3.1 Строительство. Лестницы.”

  1. Андрей

    Ребята отлично авто дом моя давняя мечта надеюсь когда нибудь сбудется а пока искренне радуюсь за вас!!

  2. Роман K

    А зачем приваривать обшивку к ферме? Имею ввиду, приваривать ко всем перемычкам. К тому же ее повело от этого.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *