Часть 3.8 Строительство. Продолжаем обшивать салон.

Не смотря на длительное отсутствие новостей о ходе строительства автодома, процесс не останавливается ни на минуту. Большая часть времени прошедшего после последней публикации была проведена за нарезанием фанеры, утеплителя, навариванием крепежей для обшивки в местах скругления кузова, чтобы сильно не потерять в объеме, но и не отказываться от обшивки прочной фанерой, и не потерять возможность навески полочек на боковые стенки. Работа очень не быстрая, но категорически нужная, так как именно от её качества, в конечном счете, будет зависеть то, на сколько тепло будет в автобусе при эксплуатации в условиях суровых морозов. Особо подробно рассказывать о процессе не буду, лучше покажу обширный фотообзор процесса, который расскажет лучше любых слов о проделываемой работе.
Ну, поехали:

Для начала реализовали давнюю задумку сделать над кроватью панорамное остекление! Задний люк заделали, а секцию крыши, расположенную над кроватью удалили. Чуть позже туда будет заказан и установлен гнутый толстый триплекс в специальную рамку.

И, да, я знаю, что это не практично, что могут быть определенные трудности с конденсатом и так далее.. это обдуманное, взвешенное решение. В некотором роде это очередной компромисс, но теперь в пользу удовольствия, так скажем для души)

Следующим этапом наварили вставки для крепления фанеры в местах скругления, о чём я уже писал выше.

Далее, как обычно слой изоляции и слой пенополистирола.

Всё подгоняется до мелочей.

и, наконец весь получившийся сэндвич обшивается фанерой.

Особую сложность для обшивки представляют углы автобуса, так как они имеют трёхмерное скругление.. их обшивка превращается в настоящее искусство по раскройке фанеры)

Дополнительно к стенам обшиваем аккумуляторный ящик.

В общем, как говорил Фредди Меркури «шоу маст гоу он»))

……