Часть 3.5 Строительство. Запаска+задняя лебёдка.

Подошла очередь заняться установкой лебёдок. Сначала делаем заднюю. Так как у КАвЗа изначально рама короче заднего свеса кузова, соответственно её придется удлинить, чтобы при необходимости «лебедиться» в сторону от оси автобуса не повреждать кузов. Так же при этом получится площадка под запаску, под которой будет изготовлен каркас, на котором и будет размещаться колесо. Сразу вернусь к вопросу заднего свеса автобуса. Так как это очень важный параметр геометрической проходимости транспортного средства, поэтому приходится очень тщательно продумывать вопрос размещения запаски под кузовом. В итоге место было выбрано с тем расчетом, чтобы колесо не только не уменьшило угол съезда, но и стало своеобразной защитой для кузова при касании земли:

Площадка была сварена из профиля и закреплена болтовым соединением.



Далее изготавливаются, соответственно, площадка под лебедку, крепления и рама под запаску. Всё собирается, окрашивается и выглядит таким образом:



Во всех поперечинах были проделаны отверстия под трос и сделаны клюзы. На фото он, к сожалению не попали, при случае будут сфотографированы и добавлены сюда.
Кроме всего прочего сзади на площадку установили фаркоп.