От Тихого до Атлантического. Часть 1. Колымская трасса

На сегодняшний день, пожалуй, самое грандиозное наше путешествие, было совершено летом 2013 года. Сейчас это уже воспоминания. Но именно с того момента и началась «болезнь» странствий. Поэтому, в качестве предисловия, и дабы отдать дань одному члену этой экспедиции, без которого ничего бы не состоялось, здесь будет освещена наша, уже давняя по меркам автобродяг, дорога Магадан (Россия) — Брест (Франция) и обратно.

Состав экспедиции: два человека и верный друг «восьмидесятыч» (Toyota Land Cruiser 80)

Маршрут (краткий):

Старт в г.Магадан (Россия, Дальний Восток)

По территории России: Федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма» —

— Чита — Улан-Удэ — Иркутск — Красноярск — Новосибирск — Омск — Челябинск — Уфа — Ульяновск — Москва — Брянск

Зарубежная часть: Белоруссия  — Польша — Чехия — Германия — Бельгия -Франция

 карта маршрута из магадана в европу

Пройденное расстояние: около 30 тыс. км

Время в пути: 2,5 месяца (вместе с остановками в некоторых точках маршрута).

Все началось, как это обычно и бывает, с мысли. А с какой западной точки Евразии можно было бы увидеть Атлантический океан. И такая точка была найдена на карте. Ей оказался французский город Брест. И вот внедорожник Toyota Land Cruiser 80 с командой отправился в путь.

экспедиционный внедорожник land cruiser 80

Маршрут был намечен приблизительно, чтобы остановки совершать рядом с населенными пунктами (особенно  на «Диком Севере», где поселки встречаются редко). Но, как это и бывает, все менялось во время самого путешествия. Так как маршрут был круговой, то описания будут по соответствующим регионам сразу как в ту, так и в обратную сторону.

Стартовала экспедиция с берегов Тихого океана. А точнее, Охотского моря, города Магадан.

Настоящее путешествие началось сразу.  Магадан находится в отдаленной от цивилизации северо-восточной части страны. Ближайший город Якутск — в более чем 2 тыс. км. А между — бескрайние просторы дальневосточной тайги. Сопки, прижимы, небольшие реки и ручьи, чьи названия напоминают о людях Колымы и их безграничной фантазии: Михалыч, Вялый, Мокрый, Апатия, Неизбежный.

О Колыме и Якутии можно много рассказывать. Это живописные места. Суровые и по-своему красивые.

пейзажи трассы колыма пейзажи трассы колыма пейзажи трассы колыма пейзажи трассы колыма пейзажи трассы колыма пейзажи трассы колыма пейзажи трассы колыма пейзажи трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма перевалы и прижимы трассы колыма

Перевалы, черные прижимы. Этого опасного великолепия скорее всего сейчас уже нет. Трассой вплотную занялись дорожники, расширяя в наиболее опасных участках полотно. А в те времена это было настоящим приключением: кто кого — гора или ты.

На пути будет одно препятствие, которое путешествующим в этих краях нужно учитывать — переправа через реку Алдан. Паром ходит ориентировочно в период с середины апреля по середину октября, в зависимости от ледовой обстановки на реке.

паромная переправа через алдан паромная переправа через алдан паромная переправа через алдан

После переправы через реку, начинаются совсем другие якутские  ландшафты. Сочная зелень холмистых болотистых полей.

живописные пейзажи якутии живописные пейзажи якутии живописные пейзажи якутии живописные пейзажи якутии живописные пейзажи якутии живописные пейзажи якутии

И поистине здесь самая интересная для прохождения дорога — глинистая жижа. Другое описание этому сложно дать. Скорее всего асфальта или хотя бы гравийки тут никогда и не было. Дорогу делают из того, что предоставила природа — глина, ил. Летом после дождей она раскисает. И пройти здесь можно только на вездеходах. Благо, наш верный четырехколесный друг  обладал необходимыми характеристиками. Но не обошлось без жертв. На подсохших местами глиняных кочках мы потеряли запаску. Железо крепления не выдержало столь интенсивных скачек. Данный факт был замечен по чувству легкости, которое сразу охватило нашего железного коня. Но запаска была благополучно найдена в ближайшем кювете и уютно расположена на нашей лежанке (событие имело место на обратном пути, поэтому члены экспедиции  о занятом теперь месте ночлега и отдыха  погоревали недолго)

колымские дороги в распутицу

На участке дороги Магадан — Сковородино асфальт встречается редко. Чаще это гравийка. Не повезет, если впереди по сухому покрытию поедет фура — горизонт будут застилать облака пыли. На трассе можно встретить разнообразное покрытие, на любой вкус.

трасса колыма дорожное покрытие трасса колыма дорожное покрытиетрасса колыма дорожное покрытие  трасса колыма дорожное покрытие трасса колыма дорожное покрытие трасса колыма дорожное покрытие трасса колыма дорожное покрытие

дорога в магадан

Самое главное для автопутешественника помнить о заправках. Особенно здесь, где между возможностями заправится будут пролегать долгие безлюдные 400 км трассы.

Одним из символов Колымской трассы является майор Куприянов — старейший суровый инспектор ГИБДД, «засевший» на границе Якутии и Магаданской области в поселке Артык. Выманить его из логова можно заляпав номер машины грязью (что достаточно легко устроить — почти всю дорогу машина будет похожа на большой комок грязи) либо любым другим нарушением ПДД.

За плечами около 3 тыс. км. ужасной и прекрасной дороги. И вот перед нами долгожданная развязка у «Сковородки» (п.Сковородино) и трасса Амур. Но это уже совсем другая история…

 

3 комментариев для “От Тихого до Атлантического. Часть 1. Колымская трасса”

    • semval

      Немного терпения, продолжение обязательно будет. Очень напряженный график, времени катастрофически ни на что не хватает, как обычно) Сейчас пока стараемся больше успевать наполнять раздел строительства автодома.

Добавить комментарий для Андрей Черкашин Отменить ответ

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *